國(guó)航遠(yuǎn)洋：截至9月底已有3艘新建船舶投入運(yùn)營(yíng) 積極布局國(guó)際長(zhǎng)航線

2024/10/17 17:06:22 挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 10月17日消息，北交所上市企業(yè)國(guó)航遠(yuǎn)洋（833171.BJ）于10月15日參加了浙商證券、財(cái)通資管舉辦的投資者線下交流活動(dòng)，公司介紹了今年以來的運(yùn)營(yíng)情況、運(yùn)力分布安排及新增運(yùn)力規(guī)劃等。

國(guó)航遠(yuǎn)洋介紹道，2024年以來，受益于全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)活躍態(tài)勢(shì)，國(guó)際航線運(yùn)價(jià)上漲，同時(shí)公司積極布局國(guó)際長(zhǎng)航線，將更多的運(yùn)力投入到外貿(mào)航線上獲得較好收益。同時(shí)截至9月底已有3艘新建船舶投入運(yùn)營(yíng)，以上幾個(gè)因素使得公司在2024年經(jīng)營(yíng)情況較2023年有較好的升幅。

截至上半年公司外貿(mào)收入占比已經(jīng)超過75%，自有船舶運(yùn)力投入國(guó)際外貿(mào)航區(qū)已超過70%以上，在增加外貿(mào)運(yùn)力的同時(shí)，公司的國(guó)際客戶也穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前公司主要與國(guó)際上十大糧商、十大貿(mào)易商等國(guó)際跨國(guó)公司的開展海運(yùn)方面合作。

在運(yùn)力分布安排及新增運(yùn)力規(guī)劃方面，公司表示，結(jié)合公司船齡和船型優(yōu)勢(shì)，公司在航線布局上保持靈活性，今年以來公司的航運(yùn)航線主要集中在歐洲、南美和澳大利亞的國(guó)際長(zhǎng)航線上。公司陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)的新增運(yùn)力將根據(jù)市場(chǎng)情況投入到相應(yīng)的內(nèi)貿(mào)或外貿(mào)航線，外貿(mào)航線的運(yùn)力將進(jìn)一步提升。

公司2024年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)公告顯示，預(yù)計(jì)今年前三季度與上年同期相比將繼續(xù)盈利，同比上升，預(yù)計(jì)前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8100～9100萬元區(qū)間，同比增長(zhǎng)943.42%～1072.24%。

公司表示，增長(zhǎng)主要原因是，2024年以來全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場(chǎng)正在迎來上升周期，公司通過外貿(mào)運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整措施并結(jié)合內(nèi)部壓縮營(yíng)運(yùn)成本和管理費(fèi)用等多項(xiàng)舉措，使得2024年前三季度業(yè)績(jī)提升顯著。

對(duì)于今年全年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)及明年的市場(chǎng)趨勢(shì)，公司分析稱，公司根據(jù)近年來的市場(chǎng)情況以及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，今明兩年隨著航運(yùn)脫碳政策的趨嚴(yán)，一定程度上增加了航運(yùn)行業(yè)的壁壘，特別是國(guó)際航線陸續(xù)增加“碳稅”的趨勢(shì)，同時(shí)疊加船舶新一輪的置換周期，預(yù)計(jì)國(guó)際航線船舶運(yùn)力將出現(xiàn)局部供不應(yīng)求的情況，地區(qū)突發(fā)事件以及天氣因素帶來的區(qū)域性運(yùn)力緊張局面也會(huì)較為頻繁，在新增運(yùn)力供給沒有較大增長(zhǎng)的前提下，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)今年和明年的運(yùn)價(jià)會(huì)有較好的上升趨勢(shì)。

國(guó)航遠(yuǎn)洋

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