傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)不褪色:中國重汽以創(chuàng)新實踐開拓增量新空間
在新能源轉(zhuǎn)型加速與行業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的雙重背景下,傳統(tǒng)能源商用車仍占據(jù)國內(nèi)70%左右的市場份額,其在商用車領(lǐng)域的根基尚未動搖。中國重汽集團(tuán)總工程師丁惟云表示,中國重汽并未將傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)進(jìn)行被動收縮,而是通過戰(zhàn)略性調(diào)整,以技術(shù)迭代突破效能瓶頸,以生態(tài)共建拓展服務(wù)邊界,在細(xì)分市場與海外布局中持續(xù)挖掘增量空間,實現(xiàn)傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)的逆勢突圍與高質(zhì)量發(fā)展。
技術(shù)迭代+生態(tài)構(gòu)建,筑牢護(hù)城河
中國重汽集團(tuán)依托國家級技術(shù)中心與近百年造車積淀,持續(xù)推動傳統(tǒng)能源產(chǎn)品向高效低碳升級。財報顯示,在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域,中國重汽(3808.HK)全新一代中重卡平臺以307項專利加身,將風(fēng)阻系數(shù)降至0.43,油耗降低12%。以實打?qū)嵉募夹g(shù)升級讓產(chǎn)品穩(wěn)居行業(yè)效能與可靠性第一梯隊。
同時,在智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮下,中國重汽集團(tuán)積極推動新技術(shù)與傳統(tǒng)能源產(chǎn)品的深度融合。目前,L2級智能駕駛系統(tǒng)已在傳統(tǒng)能源商用車領(lǐng)域廣泛普及,2025年高階智能駕駛系統(tǒng)銷量達(dá)1800輛,國內(nèi)市占率超55%。為鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位,集團(tuán)持續(xù)加大研發(fā)投入,中國重汽集團(tuán)董事長劉正濤在媒體見面會上明確表示,未來五年將組建超8000人的頂級研發(fā)團(tuán)隊,持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)能力。
在行業(yè)集中度持續(xù)提升的趨勢下,單純的整車銷售已難以滿足市場競爭需求。中國重汽集團(tuán)總工程師丁惟云提出,傳統(tǒng)能源領(lǐng)域需構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局,從單一產(chǎn)品供應(yīng)商向“產(chǎn)品+服務(wù)+生態(tài)”綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)型。基于這一方向,中國重汽搭建車輛全生命周期服務(wù)體系,提供最優(yōu)TCO解決方案,通過覆蓋購車、使用、維保、置換等全環(huán)節(jié)的服務(wù)生態(tài),提升客戶粘性與市場競爭力。
場景深耕+海外拓展,打開增長空間
傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)并非“存量博弈”,從市場場景來看,傳統(tǒng)能源商用車在長途干線、復(fù)雜工況等領(lǐng)域的不可替代性,決定了其仍將長期占據(jù)市場核心地位。近年來,中國重汽集團(tuán)針對工程建設(shè)、長途物流等細(xì)分場景,已構(gòu)建覆蓋輕中重全系的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品矩陣,2025年上半年中國重汽(3808.HK)傳統(tǒng)燃油市場領(lǐng)先優(yōu)勢不斷擴(kuò)大,在行業(yè)低位運(yùn)行中實現(xiàn)逆勢突圍。
海外市場成為傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)的核心增量引擎。在“一帶一路”沿線等新能源技術(shù)普及度較低的區(qū)域,傳統(tǒng)能源商用車憑借成熟可靠、適配性強(qiáng)的優(yōu)勢,具備廣闊市場空間。作為重卡出口龍頭,中國重汽(3808.HK)憑借29家海外KD生產(chǎn)工廠、200多家全球經(jīng)銷商的完善布局,將傳統(tǒng)能源優(yōu)勢產(chǎn)品推向110多個國家和地區(qū),2025年9月中國重汽重卡出口量達(dá)到1.5萬輛,創(chuàng)下國內(nèi)重卡行業(yè)單月出口新高。中國重汽集團(tuán)董事長劉正濤表示,中國重汽2025年全年重卡出口預(yù)計超15萬輛,同比增長11%。
中國重汽集團(tuán)的實踐充分證明,傳統(tǒng)能源行業(yè)并非“夕陽產(chǎn)業(yè)”,通過技術(shù)迭代與生態(tài)升級,仍能開辟廣闊增長空間。未來,依托技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)與全球布局的多重優(yōu)勢,中國重汽集團(tuán)有望在傳統(tǒng)能源商用車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先。
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